Смоляне оценили работу общественного транспорта

Центр управления регионом провёл социологическое исследование «Оценка работы общественного транспорта города Смоленска».

Опрос провели методом онлайн-анкетирования среди пользователей четырех наиболее популярных в регионе социальных сетей. Всего в исследовании приняли участие около 1000 жителей города.

Стоит отметить, что значительная часть респондентов (36%) считает, что личный автомобиль гораздо удобнее, чем общественный транспорт. Как выяснилось, более трети опрошенных ежедневно пользуются общественным транспортом, большинство из них (75%) – маршрутным такси. Основная проблема, которую отметили смоляне, – нарушение в расписании следования транспорта. Всего же около 50% респондентов направляли жалобы и обращения по вопросам работы общественного транспорта в администрацию города и компаниям-перевозчикам.

Говоря о предложениях горожан, необходимо отметить, что большинство пассажиров отметили необходимость обновления автобусного, трамвайного и троллейбусного парка, а также ужесточение контроля за соблюдением графика движения. Почти треть респондентов (32%) считает, что в первую очередь необходимо развивать наземный вид транспорта – автобус. Такое же количество жителей считает, что необходима оптимизация схемы существующих маршрутов и организация дополнительных. В частности, в деревню Алтуховка и микрорайон Киселевка, а также в поселок Миловидово.

Говоря о развитии трамвайного движения, наиболее актуальным вопросом смоляне считают обособление полос для движения электротранспорта и появление трамвайных веток в новые микрорайоны города. За трамвайную ветку на Большой Советской улице высказались 11% опрошенных, а за трамвайную ветку на улице Дзержинского всего 7% респондентов. При этом 24% респондентов отметили, что в Смоленске нет необходимости в дополнительных трамвайных линиях, а еще около 20% смолян не смогли однозначно ответить на данный вопрос.

Отмечается, что также в фокус внимания жителей города попали и необходимость развития выделенных полос для общественного транспорта (32%) и введение единого (повременного) билета (24%).

— Мы проводили это исследование в рамках работы по дорожным картам по минимизации количества жалоб, поступающих на работу общественного транспорта.  Администрация Смоленска и профильный областной департамент выразили свою заинтересованность в данном исследовании и, конечно, мы направим его результаты в профильные органы власти. Очевидно, что некоторые предложения смолян едва ли могут быть реализованы в краткосрочной перспективе из-за больших финансовых вложений в развитие инфраструктуры, однако большая часть исследования будет очень полезна чиновникам уже сейчас. Например, одна из главных проблем, которые можно решить в краткосрочной перспективе – более строгий контроль за соблюдением графика движения, — сказал руководитель регионального ЦУР Сергей Королев.