Смоленский трамвай отмечает своё 116-летие

Ровно 116 лет назад по Смоленску впервые проехал трамвай. Сегодня, 20 октября, в МУТТП состоялось торжественное мероприятия.

За вековую историю трамвай расширял свои маршруты и соединял новые районы города. Сегодняшний праздник объединил сотрудников предприятия: в зале МУТТП собрались вагоновожатые и кондукторы, механики и путейцы.

— Серьёзный праздник – 116 лет с тех пор, как в Смоленске пошли электрические виды транспорта. У вас хороший коллектив. Мне нравится, как МУТТП развивается при новом директоре, несмотря на дефицитный бюджет. Спасибо вам за то, что работаете в мороз, в холод и дождь и с раннего утра работаете на трамваях, — обратился к сотрудникам МУТТП Владимир Соваренко.

Идея появления в губернском городе трамвая появилась ещё в 1898 году. К её воплощению приступили в 1899 году, спустя 2 года – 20 октября (или 7 октября по старому стилю) в Смоленске открылось первое движение электрического трамвая. Первые вагоны ходили по маршрутам «Вокзал — Никольские ворота» и «Вокзал — Губернаторский пролом».

— Ваш коллектив делает огромную и очень важную для Смоленска работу. Огромное вам спасибо за ваш труд. Трамвай – один из любимых видов транспорта у жителей Смоленска. Наверное, мы без него не мыслим наш город, — поздравил «трамвайщиков» председатель Горсовета Юрий Сынкин.

Он вручил почётные грамоты города за многолетний добросовестный труд и профессионализм вагоновожатым и кондукторам, механикам и уборщицам.

Среди награждённых – кондуктор с 20-летним стажем Валентина Шевченко. Женщина признаётся: несмотря на большой опыт работы, ей сложно выбрать любимый маршрут:

— За 20 лет узнаю пассажиров, и они начали узнавать меня. Зайцев практически не бывает сейчас. Люди сейчас хорошие. Это раньше у нас были подобные инциденты – теперь все оплачивают проезд. Трамвай обязательно нужен Смоленску. Мы перевозим много людей. К тому же, не все могут позволить себе маршрутки, поэтому трамваи и троллейбусы нужны.

В годы Великой Отечественной войны трамвайное депо было разрушено, уничтожен весь подвижной состав. Многие трамвайщики ушли на фронт, а часть работников оказалась в партизанских отрядах.

Восстановление разрушенного трамвайного хозяйства продолжалось с 1944 по 1947 годы. 7 ноября 1947 года впервые после войны по Смоленску прошёл первый вагон. Тогда он курсировал по маршруту «Вокзал-Никольское кольцо-Вокзал». Первый послевоенный трамвай вела женщина – водитель Мария Харитонова.

— Мы с вами выполняем важную функцию – это перевозка пассажиров. Нашу работу можно сравнить с функцией кровеносной системы человека. В планах у нас – приобрести новый подвижной состав. Есть ещё ряд направлений, важных для предприятия, над которыми мы работаем, — обратился к подчинённым директор предприятия Кирилл Ващилин.

В наши дни 116-летнюю историю трамвая в Смоленске хранит музей, размещённый в МУТТП. Среди экспонатов – важные документы, макеты первых трамваев и личные вещи вагоновожатых.

115 лет смоленскому трамваю. Фоторепортаж из уникального музея