Сергей Корецкий: «Мы стараемся выполнить свою работу качественно»

С 15 апреля МУП «Автоколонна 1308» перешла на весенне-летние графики движения городских автобусов. О готовности сотрудников к «дачному» сезону, самых популярных маршрутах и порядочности пассажиров рассказал SmolDaily.ru директор предприятия Сергей Корецкий.

— На сегодняшний день в муниципальном учреждении трудятся 118 кондукторов и 169 водителей, причём еще остаётся несколько свободных вакансий, — отмечает Сергей Викторович. – Из них только около 10% работающих пенсионеров. По потребности мы регулируем штат сотрудников. Что касается оплаты, то кондукторы в среднем зарабатывают 22 тысячи рублей, а водители – 26 тысяч. При выполнении плана они получают стимулирующую премию.

— А какое количество техники присутствует в автопарке?

— Сегодня на учёте состоят 123 единицы техники. Но на выезд планируются 69 единиц. Также есть хозпарк, несписанные машины, автомобили, находящиеся в ремонте, заказные автобусы, и, конечно, резервный фонд.

— Насколько будут комфортны автобусы, осуществляющие перевозку по «дачным» маршрутам?

— Будет использоваться техника большой вместимости – это и личное пространства пассажира и удобство для перевоза багажа. Разумеется, при благоприятных дорожных условиях постараемся придерживаться установленного расписания.

Согласно Трудовому кодексу РФ, режим работы и водителя, и кондуктора – не более 12 часов. Это время работы делится на две части. В промежутках между сменами у сотрудников есть до двух часов на обед и до трёх часов отдыха. По словам Сергея Викторовича, сотрудники больше всего жалуются психологическую усталость. Среди смолян выделяются и те, кто провоцирует кондукторов, выражается нецензурной бранью, отказываются платить за билет.

Как правило, каждый водитель «закреплён» за автомобилем и покидает/возвращается на территорию парка только через механиков.

— У нас есть ремонтная зона, которая работает до 20:00, — рассказывает Сергей Викторович. — Если смена водителя заканчивается позднее, и автомобиль приезжает в парк с дефектами – уже на следующий день он будет проходить диагностику. А водитель пересаживается на резервную машину и продолжает работать.

В вопросе получения повреждений на дорогах, то они происходят чаще зимой. Зачастую – по вине иных участников движения. Отметим, что средняя скорость движения автобусов по городу составляет 18 км/ч.
В настоящее время самый востребованный у смолян маршрут — №22, соединяющий «спальные» районы Смоленска. На его бесперебойное обеспечение ежедневно выпускается 14 единиц техники, движущихся с интервалом в 10 минут.

— Ранее 22 маршрут был и частным, и муниципальным. Конечно, спасибо горадминистрации, что отдали его нам. Во-первых, избавили людей от путаницы, на каком транспорте им продолжать движение. А во-вторых, происходили такие ситуации, когда одновременно приезжал и наш водитель и частный извозчик. Кто–то из гражданин не успел сесть на транспорт и начинал нас винить в плохом обеспечении маршрута. Теперь этот вопрос отрегулирован.
Безусловно, есть маршруты с социальной нагрузкой. Например, №12 и №54, которыми пользуются много школьников. Но мы чётко понимаем ответственность перед смолянами и стараемся выполнить порученную нам работу качественно.

Напоминаем, что с 15 апреля 2017 года  городской сезонный маршрут № 53 «Площадь Желябова – Окружная дорога», маршруты № 24 и 33 продлеваются до озера.
Также, открываются 4 сезонных — дачных маршрута №№
— 105 «Смоленск — Слободка»
— 118 «Смоленск — д.Барщевщина»
— 141 «Смоленск — Черемушки»
— 147 «Смоленск — Рясино»