Депутат Госдумы Евгений Москвичёв: о транспорте, налогах и дорогах

Госдума рассмотрит законопроект об отмене транспортного налога. Об этом рассказал депутат Госдумы, член фракции «Единая Россия» и председатель комитета по транспорту Евгений Москвичёв в рамках рабочего визита в Смоленск.

Корреспондент SmolDaily.ru вкратце пересказал, о чём поведал главный по транспорту в Госдуме.

Об отмене транспортного налога

Единая Россия» начала говорить о необходимости отмены законопроекта ещё в 2015 году, однако некоторые губернаторы из-за тяжёлого финансового состояния попросили сохранить его в этом и в следующем годах.

— В 2016 году будем вносить законопроект по отмене транспортного налога на рассмотрение в Госдуму.

Планируется, что бюджеты будут поступать средства с части денег, на которые сегодня заправляются автомобилисты.

— Мы выигрываем деньги, которые должны пойти в регионы на дороги и их содержание. И самое основное — убираем большую армию людей, которые занимаются сбором налогов.

О налоге на большегрузы

С 15 ноября 2015 года введена плата за возмещение вреда от автомобилей свыше 12 тонн. Правительство, обсудив этот вопрос с профильным комитетом Госумы, приняло решение снизить его с 3 рублей 73 копеек до 1 рубля 53 копеек.

— Сейчас мы ставим вопрос, чтобы эта система пока работала в тестовом режиме: выберем около 1,5 тысяч машин. Они покажут недостатки в этой системе. Что касается платы  за проезд большегрузов по федеральным дорогам, я считаю, эту меру правильной. Это мировая практика. Каждый рубль, который будет перечислен из федерального бюджета в регион, должно видеть население – куда он пошёл. Я считаю, что эти деньги в первую очередь должны пойти на муниципальные дороги, на мосты и на развязки, которых не хватает в регионе.

О протесте дальнобойщиков

«Единая Россия» неоднократно заявляла Правительству, что такие вопросы надо обсуждать заранее. Профильным ведомствам ещё с июня надо было объяснять, что налог уменьшился.

— Моё мнение одно – надо назначить за каждым регионом ответственного чиновника, встречаться с теми, кто стоит на обочинах, и объяснять, зачем это надо. Иначе придётся вводить другие налоги, которые лягут на 55 миллионов населения – автомобилистов-любителей, которые имеют легковые машины и также разбивают дороги.

Об уличном освещении

Депутаты Госдумы прорабатывают вопрос, чтобы стоимость одного киловатта для муниципальных образований составляла столько же, сколько и для населения.

— Сегодня эта разница на 50 или 60% больше. Это вопросы безопасности и жизни населения, поэтому цена должна быть на уровне себестоимости.

Текст: Анастасия Разумная

Фото: Анастасия Разумная