Анна Згода: Зачастую нам звонят пассажиры

Зачем в автобусном парке диспетчер, чем он занимается и уходит ли с рабочего места рассказала SmolDaily.ru сотрудница МУП «Автоколонна 1308» Анна Згода.

— В первую очередь, в обязанность диспетчера входит корректировка работы водителей и кондукторов. На онлайн-схеме, установленной в кабинете, мы наблюдаем, как передвигаются автобусы. Если появляются какие-то нюансы при перемещении транспорта, то нашей задачей становится мгновенное реагирование на внештатную ситуацию. И, естественно, отвечаем на поступающие телефонные звонки.

— Как часто приходится вносить корректировки в расписание?

— Да, конечно, бывает. Например, водителя, который пришёл к нам недавно и ещё плохо ориентируется в маршруте, меняем на более опытного. Особенно это касается времени работы в час пик.

— Как начинается рабочий день у диспетчера?

— У нас существует дневной и ночной график работы. Например, я прихожу к 8 утра и ночной диспетчер мне рассказывает, что все запланированные автобусы вышли на маршруты. В обед проверяю, что они приехали на положенный обед (для этого ставлю в путевом листе специальную отметку). Кроме того, мы работаем с заказным транспортом не во вред общественным перевозкам. У нас работает человек, который занимается только планированием автобусов. С его «задумками» мне и приходится работать на следующий день.

— Приходилось ругаться на кондукторов или водителей?

— Нам, в принципе, запрещено это делать. Конечно, не всегда кто-то остаётся довольным, когда экстренно нужна замена, но, в целом, проблем у нас нет.

— От кого чаще поступают телефонные звонки.

— Зачастую от пассажиров, которые забывают в транспорте вещи. Вот сумочка, (висит на стуле), которую вчера ребёнок забыл. Мама утром позвонила и уже скоро приедет, чтобы забрать вещь.

В этот момент сработал телефон. Несколько фраз и расписание снова в руках Анны.

— Позвонил приболевший водитель. Теперь буду искать ему замену.

— Чем занимается ночной диспетчер?

— Днём мы работаем с людьми. Ночью последний автобус приезжает около часа ночи. Я ввожу путевой лист в компьютер, и только затем могу оформлять новые документы. Первые водители в 4.30 уже здесь. Также ночью у нас есть четыре дежурные автобуса, чтобы развозить сотрудников с последних рейсов и доставлять на утренние. Как правило, это отдельно назначенные люди. Также в случае паводков они выходят на помощь.

— А что касается вашего отдыха?

— Рабочий день 12 часов, например, «в день». Затем смена «в ночь», отсыпной и выходной. Всего трудятся четыре диспетчера. Раньше мы работали сутками. Здесь я работаю третий год и очень довольна.